Причины и способы устранения износа гидравлического масляного насоса

Почемугидравлический масляный насосизнашиваться? Сначала следуйте инструкциям редактора, чтобы понять, что существует несколько форм износа гидравлического масляного насоса:

1. Сухая одежда

&; &; Когда порт всасывания масла не открыт или не перевернут, в гидравлическом масляном насосе нет масла или мало масла, и он находится в состоянии сухого трения. В это время насос сгорит за очень короткое время.

2. Износ, вызванный отсутствием истощения

&; &; Гидравлический масляный насос всегда находится в затянутом состоянии. Если есть газ, то он будет образовывать смешанное состояние нефти и газа, и масляная пленка между парами трения не будет полностью сформирована. В это время легко вызвать износ. Вообще говоря, чем меньше масла впитывается, тем легче его носить. Поэтому гидравлический масляный насос должен быть слит при первом запуске.

3. Износ, вызванный внешней осевой силой.

&; &; Когда главный вал насоса подвергается осевой нагрузке, износ между валом шестерни имаслораспределительная пластинаочень легко. Поэтому при установке муфты необходимо следить за тем, чтобы зазор был 3-5мм.

4. Износ, вызванный внешней радиальной силой.

&; &; Когда насос подвергается внешнему радиальному воздействию, например: когда ошибка соосности муфты слишком велика, легко вызвать износ подшипника в насосе.

5. Истирание, вызванное металлическими частицами на насосе.

&; &; Металлические частицы могут разрушить масляную пленку, прилипнуть к поверхности шестерни и вызвать повышенный износ, поэтому масло необходимо содержать в чистоте. Источники металлических частиц включают внешний вход и внутреннее образование.

Для того, чтобы уменьшить износгидравлический масляный насос, масляный насос должен быть отлажен, то есть ряд процессов, таких как проверка состояния открытия трубопровода, выхлоп, толчковый режим, проверка направления вращения, работа без нагрузки в течение 10 минут и работа с нагрузкой. Подробности следующие:

1. Проверьте трубопровод

&; &; Убедитесь, что впускной порт насоса открыт, а предохранительный клапан на выходе масла полностью ослаблен.

2. Выхлоп

&; &; Выпуск означает удаление воздуха из насоса. Существует два метода: ① Выпуск через отверстие для слива масла (внутренняя шестигранная пробка M10) на конце насоса. ② Истощение бегом трусцой, как правило, 2-3 раза бега трусцой могут полностью истощить.

3. Несколько кликов

&; &; Функция толчкового режима заключается в выпуске и проверке направления вращения. ①Один раз: Определите направление вращения. ②Второй раз: после подтверждения направления вращения снова выполните толчковый режим для дальнейшего выхлопа.

4. Проверьте направление вращения

&; &; Еслинасосв обратном направлении он выкипит, поэтому убедитесь, что вращение правильное.

5. Пробегите 10 минут без нагрузки

&; &; Этот шаг улучшает приработку насоса и может использоваться непосредственно на высокой скорости.

6. Бег с нагрузкой

&; &; Время этого шага зависит от каждого производителя.