Распространенные неисправности лопастного насоса и методы нагнетания
Каковы распространенные неисправности и методы устранения неполадоклопастной насос?
A- Недостаточный поток. См. Таблицу 1-6 о причинах недостаточной производительности лопастного насоса и методах ее устранения.
Таблица 1-6 Причины и способы устранения недостаточной подачи лопастного насоса
Фошибки иСвызывает | Решения |
Винт на верхней крышке ослаблен, осевой зазор увеличивается, а объемный КПД уменьшается. | Затяните винты должным образом, чтобы обеспечить равномерный и правильный зазор (зазор составляет 0,04～0,07 мм). |
Отдельные лезвия скользят негибко. | Уборка. Когда он все еще не гибкий после очистки, его следует развернуть в одном резервуаре. |
Внутренняя поверхность кулачкового кольца изношен, и лезвия не могут хорошо соприкасаться с внутренней поверхностью кулачкового кольца. | Внутренняя поверхность кулачкового кольца обычно изнашивается в полости для всасывания масла. |
Торцевая поверхность пластины порта сильно изношена. | заменять |
Лезвие установлено напротивротор. | Направление наклона лопастей должно соответствовать направлению вращения ротора. |
Утечка в системе большая. | Проверяйте герметичность компонентов один за другим и проверяйте, не засорен ли манометр грязью. |
B- Масло нельзя всасывать. См. в Таблице 1-7 причины, по которым масло лопастей не может быть поглощено, и способы устранения неполадок.
Таблица 1-7 Причины и методы устранения отказа маслоотделения лопастного насоса
Фошибки иСвызывает | Решения |
Уровень масла слишком низкий, и масло не может быть всосано. | Проверьте и долейте его до указанной линии маркировки масла. |
Вязкость масла слишком высока, что делает скольжение лопасти в канавке ротора негибким. | Обычно используйте гидравлическое масло 20# или турбинное масло 22#. |
Торецмаслораспределительная пластина имеет плохой контакт с внутренней плоскостью корпуса, а камеры высокого и низкого давления находятся в сговоре. | Обработка торца маслораспределительной пластины |
В корпусе насоса есть отверстия для песка, а камеры высокого и низкого давления соединены. | заменять |
Мотор вращается назад. | правильный |
C- Шум насоса слишком велик. См. Таблицу 1-8 о причинах и методах устранения чрезмерного шума насоса.
Таблица 1-8 Причины и методы устранения чрезмерного шума насоса
Фошибки иСвызывает | Решения |
Масляный фильтр засорен, и абсорбция масла неравномерна. | Мыть |
Утечка воздуха на стороне всасывания | Поочередно проверьте соединения трубок всасывания масла, нанеся масло, и подтяните соединения, если шум уменьшился. Или непосредственно наблюдайте, появляются ли пузырьки на порте возврата масла. |
Износ торцевого уплотнения насоса | Смажьте сальник на конце вала и замените сальник, если шум уменьшился. |
Винт крышки насоса ослаблен из-за вибрации. | Смажьте соединение винтов и затяните винты, если шум низкий. |
Не соосно валу двигателя насоса | Перенастройте, чтобы быть концентрическим |
Две стороны канавки лопасти ротора не перпендикулярны двум его торцам. | Замените ротор |
Разгрузочная треугольная канавка маслораспределительного поддона слишком короткая. | С помощью напильника отсортируйте его должным образом, чтобы при прохождении предыдущего лезвия через разгрузочную канавку последнее лезвие отделялось от полости для всасывания масла. |
Уплотнение на конце валасплайн канавка слишком тугая (горячая) | Отрегулируйте и замените соответствующим образом. |
| Скорость насоса слишком высока. | Используйте на указанной скорости. |
Всасывание масламасляный насос недостаточно | Проверьте уровень масла. |
Серьезное загрязнение гидравлического масла | Снимите масляный фильтр, проверьте, не поврежден ли масляный фильтр, нет ли более твердой адсорбции, и замените масляный фильтр и гидравлическое масло. |
Маятник давления | Проверьте износ сердечника клапанаядро насоса клапан полного давления. |