Насколько важен лопастной насос для гидравлического пресса?

В системе гидравлической передачи энергетическое устройство обеспечивает энергией всю гидравлическую систему, подобно тому, как человеческое сердце транспортирует кровь к различным частям человеческого тела, и играет чрезвычайно важную роль. гидравлический насоспредставляет собой устройство преобразования энергии, которое преобразует механическую энергию, вырабатываемую первичным двигателем (электродвигателем или другим силовым устройством), в энергию давления жидкости. Он обеспечивает определенный поток и давление гидравлического масла в гидравлической системе для удовлетворения потребностей привода в управлении внешними нагрузками. .

Гидравлические насосы, используемые в настоящее время в гидравлических системах, в основном включают в себя:шестеренчатые насосы,лопастные насосы,поршневые насосы, винтовые насосы и т. д. Широкое распространение получили первые три типа насосов. Ниже в основном используется лопастной насос в качестве примера, чтобы объяснить, насколько важен лопастной насос для гидравлического пресса. Принцип работы лопастного насоса гидравлического пресса. В основном он состоит из давления масларотор, статор, лопасть и торцевая крышка. Замечательно слопастные насосы двойного действия. Внутренняя поверхность статора лопастного насоса представляет собой круг. Между статором и ротором существует определенный эксцентриситет. На маслораспределительных пластинах с обоих концов имеется только одно окно всасывания масла и одно окно давления масла.

Лопасти установлены в пазах ротора и могут скользить внутри пазов. При вращении ротора за счет действия центробежной силы лопатки приближаются к внутренней стенке статора, образуя таким образом несколько герметичных рабочих пространств между статором, ротором, лопатками и маслораспределительными пластинами с обеих сторон.

Правая лопасть постепенно выдвигается, рабочее пространство между лопастями постепенно увеличивается, и масло всасывается из отверстия для всасывания масла, которое представляет собой камеру всасывания масла. Левая лопасть постепенно вдавливается в паз внутренней стенкой статора, и рабочее пространство постепенно уменьшается, вытесняя масло из порта давления масла, который представляет собой камеру давления масла. Между камерой всасывания масла и камерой давления масла имеется область масляного уплотнения, которая разделяет камеру всасывания масла и камеру давления масла. Этот тип лопастного насоса обеспечивает всасывание масла и давление масла в каждом рабочем пространстве каждый раз, когда ротор вращается один раз, поэтому он называется «Для лопастных насосов». Поскольку ротор непрерывно вращается, насос непрерывно всасывает и сбрасывает масло.