Поток гидравлического масляного насоса нестабильен. Эти 10 решений могут вам помочь.

Распространенные проблемы с нестабильной подачей гидравлического масла в насосах вызваны следующими распространенными причинами:

①Устройство управления потокомгидравлический масляный насосрегулирует слишком низкое давление гидравлического масляного насоса. Это можно сделать путем непосредственной регулировки устройства регулирования потока гидравлического масляного насоса для увеличения давления гидравлического масляного насоса.

②Давлениепредохранительный клапанили разгрузочный клапан в насосе гидравлического масла, который управляет потоком насоса гидравлического масла, отрегулирован на слишком низкое значение. Просто увеличьте давление предохранительного или разгрузочного клапана в насосе гидравлического масла, который контролирует расход гидравлического масляного насоса.

③Перепускной регулирующий клапан в насосе гидравлического масла закрыт неплотно. Либо замените клапан, либо проверьте контур регулирования потока гидравлического масляного насоса.

④Неправильные модель и скорость двигателя гидравлического масляного насоса. Замените его гидравлическим масляным насосом, который может достигать скорости потока, и двигателем, который может достигать этой скорости.

⑤Электромагнит реверсивного клапана, установленного на насосе гидравлического масла, ослаблен, а катушка закорочена. Это может напрямую заменитьреверсивный клапанили отнесите в ремонт.

⑥Гидравлическое масло в насосе гидравлического масла загрязнено, и сердечник клапана застрял. Замените все гидравлическое масло чистым, незагрязненным гидравлическим маслом. При этом заклинивший клапан можно только заменить или отремонтировать.

Кроме того, дроссельный клапансбой также приведет к нестабильному потоку:

①Редукционный клапан постоянного перепада давления негибкий в движении и не может играть роль обратной связи по давлению. Он стабилизирует разницу давлений до и после дроссельной заслонки до определенного значения. Выполните очистку от заусенцев и проверку точности. Обратите особое внимание на размер сердечника редукционного клапана. Является ли головка концентрической. Неисправные будут отремонтированы и заменены.

②Если сердечник редукционного клапана и отверстие обратной связи по давлению на крышке клапана регулирования скорости заблокированы, обычно можно использовать тонкую стальную проволоку, чтобы пройти через втулку одностороннего клапана и отверстие обратной связи на сердечнике клапана, или продуть сжатым воздухом.

③Если пружинаредукционный клапан давленияотсутствует, либо пружина сломана или установлена ​​неправильно, ее можно переустановить или заменить.

④Внутренняя и внешняя утечка клапана регулирования скорости велика, что приводит к нестабильному потоку, и утечку необходимо контролировать.

⑤Впускные и выпускные отверстия для масла соединены наоборот, благодаря чему клапан регулирования скорости действует как обычный дроссельный клапан без компенсации обратной связи по давлению.