Причины и способы устранения несрабатывания исполнительных органов и механизма ползучести в гидросистеме

К явлениям отказа, которые часто возникают в приводах гидравлической системы, относятся: давление в системе нормальное, приводы не двигаются, приводы двигаются слишком медленно, механизм ползет.

Эти типы неисправностей тесно связаны с аномальным потоком, и причину неисправности часто можно найти и устранить с помощью рабочего параметра потока. В данной статье подробно анализируются причины и методы устранения трех отказов исполнительных механизмов гидравлических систем.

Характеристики отказа гидравлической системы:

1. Сокрытие:Это происходит внутри системы, и его трудно наблюдать непосредственно;

2. Чередование:Симптомы и причины перекрываются, один симптом может быть вызван несколькими причинами, а один источник неисправности может вызывать несколько симптомов;

3. Случайность:напряжение, температура окружающей среды, изменение рабочих задач, случайность проникновения загрязнений;

4. Разница:Конструкция, обрабатываемый материал и среда применения различны, а скорость износа и износа гидравлических компонентов очень различна.

Причины выхода из строя гидросистемы:

1. Причины дизайна

По таким причинам, как технология, качество изготовления и опыт, гидравлическая система не идеальна, и выбранные гидравлические компоненты могут быть не самыми подходящими. Поэтому при анализе причины сбоя сначала подумайте, нет ли проблемы в конструкции.

2. Производственные причины

Неправильная эксплуатация при монтаже и вводе в эксплуатацию всего комплекса оборудования может привести к неожиданным отказам.

3. Причины использования

Неправильное использование и техническое обслуживание гидравлической системы не только увеличивает частоту отказов оборудования. А это сократит срок службы оборудования.

4. Причина технического обслуживания

Во время технического обслуживания системы из-за чрезмерной разборки, нестандартной эксплуатации, произвольной настройки, несоответствия аксессуаров и т. д. мелкие неисправности могут превратиться в серьезные неисправности.

Симптом 1: Действие привода слишком медленное

Причина 1: Внутренняя утечка серьезная.

а.Уплотнение серьезно повреждено.

Метод устранения:замените уплотнение.

б.Вязкость масла слишком низкая.

Метод устранения:замените гидравлическое масло подходящей вязкостью.

в.Температура масла слишком высокая.

Метод устранения:выясните причину и устраните ее.

Причина 2:Внешняя нагрузка слишком велика.

а.Конструкция неправильная, и выбрано слишком низкое давление.

Метод устранения:замените компоненты после учета и увеличьте рабочее давление.

б.Ошибки в изготовлении и использовании приводят к тому, что внешняя нагрузка превышает заданное значение.

Метод устранения:Используйте в соответствии с указанной стоимостью оборудования.

Причина 3: "Не работай много"при движении поршня.

1) Низкая точность обработки, а конусность и округлость отверстия цилиндра не соответствуют допускам.

а.Шток поршня и поршень не соосны.

Метод устранения:Исправьте соосность двух.

б.Шток поршня изогнут полностью или частично.

Метод устранения:выпрямите шток поршня.

в.Плохая прямолинейность внутреннего отверстия гидроцилиндра (конус барабана и т.п.).

Метод устранения:расточка и шлифовка ремонт, перенастройка поршня.

д.Коррозия и шероховатость в цилиндре.

Метод устранения:ремонт ржавчины и заусенцев в незначительных случаях, расточка и шлифовка в серьезных случаях.

2) Качество сборки плохое.

а.Разница соосности между поршнем, штоком и головкой блока цилиндров.

Метод устранения:Соберите по мере необходимости.

б.Плохая параллельность между гидравлическим цилиндром и рабочим столом.

Метод устранения:Соберите по мере необходимости.

в.Зазор между штоком поршня и направляющей втулкой слишком мал.

Метод устранения:Проверьте посадочный зазор, отремонтируйте и очистите направляющую втулку, чтобы добиться требуемого посадочного зазора.

3) Уплотнительное кольцо торцевой крышки гидроцилиндра слишком тугое или слишком слабое.

Метод устранения:отрегулируйте уплотнительное кольцо так, чтобы оно не было тугим или ослабленным, и убедитесь, что шток поршня можно плавно тянуть вперед и назад рукой без утечек.

4) Гайки на обоих концах двухпоршневых штоков затянуты слишком сильно, что приводит к плохой соосности.

Метод устранения:Гайку нелегко затянуть слишком туго, и обычно достаточно затянуть ее вручную, чтобы шток поршня оставался в естественном состоянии.

Причина 4:Грязь попадает в скользящую часть.

а.Масло слишком грязное.

Метод устранения:отфильтровать или заменить масло.

б.Пылезащитное кольцо повреждено.

Метод устранения:заменить пылезащитное кольцо.

в.Не очищали и не заносили грязь во время сборки.

Метод устранения:разберите и очистите, обратите внимание на очистку при сборке.

Причина 5:Скорость поршня резко падает в конце хода.

а.Дроссельный порт регулирующего клапана буфера отрегулирован слишком мало, и при входе в ход буфера поршень может остановиться или скорость резко упадет.

Метод устранения:Степень открытия буферного дроссельного клапана должна быть отрегулирована соответствующим образом, и он может играть буферную роль.

б.Диаметр отверстия в стационарном буферном устройстве слишком мал.

Метод устранения:Правильно увеличьте диаметр дроссельной заслонки.

в.Зазор между неподвижным буферным кольцом дроссельной заслонки на головке блока цилиндров и буферным плунжером слишком мал.

Метод устранения:правильно увеличить зазор.

Производительность&NBSP ;2. Институциональное сканирование

Когда скорость движения гидравлического цилиндра ниже 5 мм/с, постарайтесь предотвратить явление проскальзывания.

Причина 1:Новые гидроцилиндры, гидроцилиндры после ремонта или гидроцилиндры, которые слишком долго были отключены, в цилиндрах есть воздух или выхлоп в трубопроводах гидроцилиндра не стравлен.

Метод устранения:совершать возвратно-поступательные движения без нагрузки и с большим ходом до тех пор, пока не будет выпущен воздух.

Причина 2:Внутри масляного цилиндра создается отрицательное давление, а воздух засасывается снаружи.

Метод устранения:сначала уплотните поверхность стыка и стыки смазкой, если ситуация с вакуумом улучшится, затяните крепежные винты и стыки.

Причина 3:Объем трубопровода от масляного цилиндра до реверсивного клапана значительно больше внутреннего объема гидроцилиндра. При работе гидроцилиндра масло в этом трубопроводе не выбрасывается, поэтому выпуск воздуха затруднен.

Метод устранения:Вы можете добавить выпускной клапан в самой высокой точке трубопровода возле гидроцилиндра, открутить выпускной клапан, шток поршня несколько раз переместится на полный ход, а затем закрыть выпускной клапан после выпуска воздуха.

Причина 4:Насос подсасывает воздух.

а.Некоторое количество воздуха растворяется в масле, и в процессе работы образуются пузырьки воздуха.

Метод устранения:Добавьте перегородку в масляный бак, отсосите возвратное масло через перегородку для удаления пены, а затем вдохните пеногаситель в масле.

б.Вихревой возврат масла сильно пенится.

Метод устранения:Трубка всасывания масла и трубка возврата масла должны быть разделены определенным расстоянием, а трубка возврата масла должна быть вставлена ​​ниже поверхности масла.

в.В трубопроводе или в корпусе насоса есть воздух.

Метод устранения:Выполните операцию без нагрузки, чтобы удалить воздух.

д.Глубина маслозаборной трубы, погруженной в поверхность масла, недостаточна.

Метод устранения:удлините трубку всасывания масла, заполните масляный бак маслом, чтобы поднять уровень жидкости.