Соответствующие узлы и устранение неисправностей лопастных насосов гидравлических прессов.

С развитием общества,гидравлические лопастные насосыиспользуются все шире. Многие компании используют пластинчато-гидравлические насосы, но знаете ли вы, какие операции и компоненты связаны с ними? Сегодня я поговорю с вами.

лопастной насосявляется важной частью гидравлического пресса. Лопастной насос — это устройство, посредством которого лопасти и корпус насоса контактируют, чтобы нагнетать всасываемую жидкость из места подачи масла туда, куда масло сливается. В лопастном насосе с регулируемым давлением, когда лопасть находится в зоне давления масла, нижняя часть лопасти проходит через масло под давлением. Когда гидравлический пресс тормозит машину, лопасть находится в зоне всасывания масла, а нижняя часть лопасти проходит через всасывающую камеру, так что основное давление вверху и внизу лопасти равно. Это позволяет избежать проблемы сильного износа. на внутренней поверхности статора в зоне всасыванияпластинчатый насос фиксированного рабочего объема. Если масло под давлением все еще присутствует в нижней части лопастей всасывающей камеры, верхняя часть лопастей будет вызывать большее трение на внутренней поверхности, тем самым ослабляя эффект обратной связи по давлению.

Лопасти лопастного насоса также имеют угол наклона, но направление наклона противоположно направлению наклона лопастей лопастного насоса.лопастной насос двойного действия. Это связано с тем, что верхнее и нижнее давление на лопастях лопастного насоса сбалансированы, а движение лопастей наружу в основном зависит от центробежной инерции их вращения. Согласно механическому анализу, этот обратный наклон больше соответствует роли лопастей в центробежной инерции.

Ограничивающий давлениерегулируемый лопастной насосимеет сложную конструкцию, большие внешние размеры, относительное перемещение механических частей, большие утечки, а подшипники несут несбалансированное радиальное гидравлическое давление. Шум, объемный и механический КПД выше, чем у регулируемых лопастных насосов; однако его можно регулировать в зависимости от нагрузки. Давление автоматически регулирует скорость потока, делая эффективность использования более разумной и снижая нагрев масла.

Среди них лопастной насос гидравлического пресса застревает во время использования. Многие друзья, возможно, сталкивались с такой проблемой. Как нам решить эту проблему? В следующем материале мы объясним вам это, чтобы вы могли понять этот аспект.

1. Это может быть связано с тем, что осевой или радиальный зазор внутри корпуса насоса слишком мал;

2. Возможно, соосность крышки шестеренного насоса и вала не соответствует заданному размеру; Решение: крышку можно заменить, чтобы она была концентрична валу.

3. Возможно, не установлена ​​регулировка соосности между насосом и муфтой двигателя; Решение: вы можете отрегулировать расстояние соосности между валом насоса и муфтой двигателя. Указанное расстояние не может превышать 0,01 мм.

4. Это может быть связано с выходом из строя клапана давления; Решение: Вы можете заменить напорный клапан на новый.

5.Возможно, лопастной насос содержит загрязнения. Решение: вы можете использовать тонкую шелковую сетку, чтобы отфильтровать моторное масло и удалить грязь.