Объем однолопастного насоса серии T6, максимальная и минимальная скорость.
Примечание: ВЧ-0, ВЧ-2 = противоизносное гидравлическое масло на нефтяной основе;
ВЧ-1 = гидравлическая жидкость на нефтяной основе (непротивоизносная);
ВЧ-3 = эмульсия вода в масле;
ВЧ-4 = водный гликоль;
ВЧ-5 = Синтетическая гидравлическая жидкость (жидкость на основе эфира фосфорной кислоты и т. д.);
Соединительные и шлицевые отверстия:
1. Имеющееся шлицевое отверстие муфты должно иметь возможность плавать и автоматически центрироваться. Если обе половины муфты жестко закреплены, их перекос должен быть в пределах 0,15 мм (суммарная разница показаний циферблатного индикатора) для уменьшения износа. Отклонение центральной оси двух половин шлицевых отверстий не должно быть больше ±0,05 мм/25,4 мм;
2. Шлицевое отверстие муфты необходимо смазать дисульфидом лития или аналогичной смазкой;
3. Муфта должна быть подвергнута термической обработке, твердость термообработки должна составлять: Rc 27~45;
4. Шлицевое отверстие должно быть обработано в соответствии с уровнем точности 1, указанным в САЭ-J498b (1971). Согласно этой спецификации, это должен быть плоский корень зуба и прилегающая боковая сторона зуба.
Удлинение плоского шпоночного вала:
Пластинчатые насосы серии Т6разработаны с использованием высокопрочных шпонок, поэтому при установке или замене насосов данной серии необходимо использовать термообработанные высокопрочные шпонки, чтобы обеспечить максимально длительный срок службы. Если плоскую шпонку необходимо заменить, твердость термообработки запасной шпонки должна быть: Rc 27~34, а на кромке шпонки должна быть скошена 0,75~1 x 45°, чтобы она соответствовала скруглению нижнего края шпонки. шпоночный паз.
Примечание. Отклонение соосности входного вала насоса и приводного вала должно находиться в пределах диапазона, указанного выше для шлицевого вала.
Радиальная нагрузка приводного вала:
Эта серия продуктов изначально была разработана для приведения в движение крутящим моментом между валами, а трансмиссионный вал не может выдерживать осевые и поперечные нагрузки. Подробную информацию см. в соответствующих специальных главах.
Первоначальный запуск: Во время первоначального запуска лучше всего в течение короткого периода времени работать на самой низкой скорости и самом низком давлении, чтобы обеспечитьгидравлический насоссоответствовать условиям эксплуатации. В это время, если выход насоса оборудованпредохранительный клапан, ослабьте его, чтобы снизить давление до минимума.
Если возможно, в контуре системы следует предусмотреть точку стравливания для удаления воздуха из системы. Не позволяйте насосу работать на высоких скоростях и давлениях, не проверив начальные условия работы насоса и не стравив масло.
Общие инструкции по применению:
1. Проверьте рулевое управление насоса, диапазон скоростей, давление, температуру, качество и вязкость масла;
2. Проверьте, соответствует ли состояние всасывающего отверстия насоса требованиям использования;
3. Проверьте тип приводного вала и соответствует ли крутящий момент требованиям рабочих условий;
4. Выберите подходящую муфту, чтобы минимизировать радиальную нагрузку насоса (вызванную весом, неосевым отклонением и т. д.);
5.Фильтрация: Должна соответствовать требованиям минимального уровня загрязнения;
6. Рабочая среда: Избегайте шума, загрязнения и воздействия.