Обзор лопастных насосов серии T6
Серия Т6Денисонтиплопастные насосыимеют 3 корпуса спецификаций (C, D и E), и каждый корпус спецификации может быть оснащен соответствующей сериейядро насосакомпоненты с различным смещением для формирования серии спецификаций этого типа насоса, когда всасывающий порт находится в состоянии атмосферного давления и скорость работает, диапазоны расхода и рабочего объема каждой серии спецификаций:
Серия C: от 10 до 100 мл/об (от 3 до 31 гал/мин при 1200 об/мин);
Серия D: от 48 до 158 мл/об (от 14 до 50 гал/мин при 1200 об/мин);
Серия E: от 132 до 227 мл/об (от 42 до 72 галлонов в минуту при 1200 об/мин).
Преимущества и особенности:
1. Высокое рабочее давление- Номинальное рабочее давление до 275 бар, что позволяет уменьшить габариты гидроприводов,гидрораспределителии трубопроводов, что приводит к снижению затрат на установку. Если рабочее давление снижается, срок службы может быть продлен;
2. Высокая объемная эффективность- Типичный объемный КПД 0,94 высок даже под нагрузкой, что приводит к повышению производительности, меньшему теплу и снижению эксплуатационных расходов на гидравлическое оборудование, а также обеспечивает высокую скорость при полном давлении до 600 об/мин (автомобильные насосы могут работать до 400 об/мин);
3. Высокая механическая эффективность-типичное значение 0,94, что снижает потери энергии;
4. Широкий диапазон скоростей-диапазон скоростей 600-2800 об/мин (автомобильный насос 400-2800 об/мин), в сочетании с установкой основных компонентов крупнотоннажного насоса в малогабаритном корпусе позволяет оптимизировать рабочее состояние и снизить уровень шума;
5. Низкая скорость (600 об/мин, 400 об/мин для автомобильных насосов), низкое давление и высокая вязкость (860 сСт, 2000 сСт для автомобильных насосов) рабочие возможности- Сделать лопастные насосы серии T6 пригодными для работы в условиях низких температур, с низким энергопотреблением и отсутствием риска заедания;
6. Небольшая пульсация давления-около ±2 бар, что позволяет снизить шум гидравлического трубопровода и продлить срок службы других компонентов гидравлического контура;
7. Низкий уровень шума-Повышает безопасность труда и приемлемость.
8. Сильный анти- Способность к загрязнению - в этой серии насосов используются лопасти с двойной кромкой, которые обладают высокой способностью защиты от загрязнения и длительным сроком службы;
9. Дополнительные структурные параметры и формы богаты-такие как: рабочий объем сердечника насоса, форма трансмиссионного вала, форма конфигурации масляного порта и т. д., которые пользователям удобно выбирать в соответствии с потребностями установки;
10. Универсальность монтажа-32 комбинации монтажа длядвойные туфлии до 128 монтажных комбинаций длятройные туфли, снижая стоимость и повышая производительность.
11. Широкая применимость- метод установки соответствует форме фланца с 2 отверстиями, указанной в САЕ J744a и ИСО 3019-1, и оснащен различными приводными валами с плоской шпонкой и шлицами на выбор. Для насосов автомобильного типа также имеется Т-образный приводной вал (согласно САЕ J718c), что позволяет осуществлять прямую сборку с тракторами (скорость 540~1000 об/мин);
12. Вариант с двойным уплотнением вала- Автомобильные насосы доступны в версии с двойным уплотнением вала (модели T6*P) со сливным портом для непосредственного монтажа на редуктор.