T6C-008-2R02-B1 лопастной насос

Лопастной насос серии T6имеет 3 типа снарядов (C, D и E). Каждый размер корпуса может быть оснащен соответствующей серией основных компонентов насоса с различным рабочим объемом, образуя ряд спецификаций для этого типа насоса. Всасывающее отверстие в условиях атмосферного давления и при работе на скорости вращения диапазоны расхода и смещения каждой серии спецификаций составляют:

Серия C: от 10 до 100 мл/об (от 3 до 31 галлонов в минуту при 1200 об/мин);

Серия D: от 48 до 158 мл/об (от 14 до 50 галлонов в минуту при 1200 об/мин);

Серия E: от 132 до 227 мл/об (от 42 до 72 галлонов в минуту при 1200 об/мин).

Высокое рабочее давление - Номинальное рабочее давление до 275 бар, что позволяет использовать габариты гидроприводов,гидравлические регулирующие клапаныи трубопроводов, которые необходимо уменьшить, что снижает затраты на установку. При использовании с более низким рабочим давлением срок службы может быть продлен;

Высокая объемная эффективность - Типичный объемный КПД составляет 0,94, что обеспечивает высокий объемный КПД даже под нагрузкой, что повышает производительность, снижает тепловыделение и снижает эксплуатационные расходы на гидравлическое оборудование, а также обеспечивает более высокие скорости в условиях полного давления. Всего 600 об/мин (автомобильный насос может быть настолько низким). как 400 об/мин);

Высокий механический КПД - типичное значение составляет 0,94, что снижает потери энергии;

Широкий диапазон скоростей - диапазон скоростей 600 ~ 2800 об/мин (насос автомобиля 400 ~ 2800 об/мин). В сочетании с установкой основных компонентов насоса большого объема в корпус небольшого размера можно оптимизировать условия работы и снизить шум;

Низкая скорость (600 об/мин, 400 об/мин для автомобильных насосов),низкое давление и высокая вязкость(860 сСт, 2000 сСт для автомобильных насосов)эксплуатационные возможности - серия Т6лопастные насосыможет адаптироваться к условиям низких температур, имеет низкое энергопотребление и отсутствие риска заклинивания;

Пульсация давления небольшая - около ±2 бар, что позволяет снизить шум гидравлического трубопровода и продлить срок службы других компонентов гидравлического контура;

Тихий шум - повышает безопасность труда и повышает приемлемость.

Сильный анти - способность к загрязнению - в этой серии насосов используются лопасти с двойной кромкой, которые обладают сильной способностью против загрязнения и длительным сроком службы;

Дополнительные структурные параметры и формы богаты - такие как: смещение сердечника насоса, форма трансмиссионного вала, конфигурация масляного порта и т. д., что позволяет пользователям легко выбирать в соответствии с потребностями установки;

Универсальность монтажа -32 монтажные комбинации длядвухлопастные насосыи до 128 монтажных комбинаций длятройные насосы, сокращая затраты и повышая производительность.

Универсальность - Монтаж соответствует форматам фланцев с 2 отверстиями согласно САЭ J744a и ИСО 3019-1 и поставляется с различными вариантами приводного вала со шпонками и шлицами. Для автомобильных насосов также имеется вариант приводного вала Т-образной формы (соответствующий САЭ J718c), позволяющий осуществлять непосредственную сборку с трактором (скорость 540 ~ 1000 об/мин);

Вариант двойного уплотнения вала - Автомобильные насосы имеют версию с двойным уплотнением вала (тип T6*P) со сливным отверстием, которое можно установить непосредственно на коробку передач.