Инструкции по монтажным размерам двухлопастного насоса серии T6DC, T6DCM, T6DDS
Высокое рабочее давление- номинальное рабочее давление до 275 бар, что позволяет уменьшить габариты гидроприводов,гидравлические регулирующие клапаныи трубопроводов, что снижает затраты на установку. При использовании с более низким рабочим давлением срок службы может быть продлен;
Высокая объемная эффективность- типичный объемный КПД составляет 0,94, что обеспечивает высокий объемный КПД даже под нагрузкой, что может повысить производительность, снизить нагрев и снизить эксплуатационные расходы гидравлического оборудования, а также обеспечить скорость вращения в условиях полного давления до 600 об/мин (транспортное средство скорость насоса может достигать 400 об/мин);
Высокий механический КПД- типовое значение 0,94, что снижает потери энергии;
Широкий диапазон скоростей- диапазон скоростей 600~2800 об/мин (насос автомобиля 400~2800 об/мин). В сочетании с установкой основных компонентов насоса большого объема в корпус небольшого размера можно оптимизировать условия работы и снизить шум;
Низкая скорость (600 об/мин, 400 об/мин для автомобильных насосов), низкое давление и высокая вязкость (860 сСт, 2000 сСт для автомобильных насосов) рабочие возможности.-Пластинчатые насосы серии Т6может адаптироваться к условиям низких температур, имеет низкое энергопотребление и отсутствие риска заклинивания;
Пульсация давления небольшая.- около ±2 бар, что позволяет снизить шум гидропровода и продлить срок службы других компонентов гидравлического контура;
Тихий шум- повышает безопасность труда и повышает приемлемость.
Сильная способность против загрязнения- В этой серии насосов используются лопасти с двойной кромкой, которые обладают высокой способностью защиты от загрязнения и длительным сроком службы;
Дополнительные структурные параметры и формы богаты- такие как: смещение сердечника насоса, форма трансмиссионного вала, конфигурация масляного порта и т. д., что позволяет пользователям легко выбирать в соответствии с потребностями установки;
Универсальность монтажа- 32 монтажные комбинации длядвухлопастные насосыи до 128 монтажных комбинаций длятрехлопастные насосы, сокращая затраты и повышая производительность.
Широкий спектр применения- Монтаж соответствует фланцу с двумя отверстиями, указанному в стандартах САЭ J744a и ИСО 3019-1, и поставляется с различными вариантами приводного вала с плоской шпонкой и шлицевым валом. Для автомобильных насосов также имеется вариант приводного вала Т-образной формы (соответствующий САЭ J718c), позволяющий осуществлять непосредственную сборку с трактором (скорость 540 ~ 1000 об/мин);
Опция двойного уплотнения вала- автомобильный насос имеет версию с двойным уплотнением вала (тип T6*P) со сливным отверстием, которое можно установить непосредственно на коробке передач.
Общие инструкции по применению:
1. Проверьте рулевое управление насоса, диапазон скоростей, давление, температуру, качество и вязкость масла;
2. Проверьте, соответствует ли состояние всасывающего отверстия насоса требованиям использования;
3. Проверьте тип трансмиссионного вала и соответствует ли крутящий момент требованиям рабочих условий;
4. Выберите подходящую муфту, чтобы минимизировать радиальную нагрузку насоса (вызванную весом, неосевым отклонением и т. д.);
5. Фильтрация: Должен соответствовать требованиям минимального уровня загрязнения;
6. Рабочая среда: избегайте влияния шума, загрязнения и ударов.
Т6ДК, Т6ДКМлопастной насосустановочные размеры:
T6DDS лопастной насосустановочные размеры: