Установочные размеры двухлопастного насоса серии T6EC, T6ED, T6EE

Двухлопастной насос серии T6EC, T6ED, T6EEпреимущества:

Высокое рабочее давление- Номинальное рабочее давление до 275 бар, что позволяет уменьшить размеры гидроприводов, гидрораспределителей и трубопроводов, что снижает затраты на установку. При использовании с более низким рабочим давлением срок службы может быть продлен;

Высокая объемная эффективность- Типичный объемный КПД 0,94 высок даже при нагрузке, что приводит к увеличению производительности, меньшему нагреву и снижению эксплуатационных расходов на гидравлическое оборудование, а также обеспечивает более высокие скорости при полном давлении. Всего лишь 600 об/мин (насос автомобильного типа может иметь скорость всего 400 об/мин). );

Высокий механический КПД- типовое значение 0,94 снижает потери энергии;

Широкий диапазон скоростей- диапазон скоростей 600~2800 об/мин (насос автомобиля 400~2800 об/мин). В сочетании с установкой основных компонентов насоса большого объема в корпус небольшого размера можно оптимизировать условия работы и снизить шум;

Низкая скорость (600 об/мин, 400 об/мин для автомобильных насосов), низкое давление и высокая вязкость (860 сСт, 2000 сСт для автомобильных насосов) рабочие возможности.- пластинчатые насосы серии Т6 могут адаптироваться к низким температурам, имеют низкое энергопотребление и отсутствие риска заклинивания;

Пульсация давления небольшая.- около ±2 бар, что позволяет снизить шум гидропровода и продлить срок службы других компонентов гидравлического контура;

Тихий шум- Повышает безопасность и приемлемость работы.

Сильный анти - способность к загрязнению - в этой серии насосов используются лопасти с двойной кромкой, которые обладают сильной способностью против загрязнения и длительным сроком службы;

Дополнительные структурные параметры и формы богаты- такой как:ядро насосасмещение, форма трансмиссионного вала, форма конфигурации масляного порта и т. д., которые пользователи могут выбирать в соответствии с потребностями установки;

Универсальность монтажа- 32 монтажные комбинации длядвойные насосыи до 128 монтажных комбинаций для тройных насосов, что позволяет снизить затраты и повысить производительность.

Универсальность- Монтаж соответствует форматам фланцев с двумя отверстиями согласно САЭ J744a и ИСО 3019-1 и поставляется с различными вариантами приводного вала со шпонками и шлицами. Для автомобильных насосов также имеется вариант приводного вала Т-образной формы (соответствующий САЭ J718c), позволяющий осуществлять непосредственную сборку с трактором (скорость 540 ~ 1000 об/мин);

Вариант двойного уплотнения вала- Автомобильные насосы доступны в версии с двойным уплотнением вала (модели T6*P) со сливным отверстием для непосредственного монтажа на коробке передач.

Общие инструкции по применению:

1. Проверьте рулевое управление насоса, диапазон скоростей, давление, температуру, качество и вязкость масла;

2. Проверьте, соответствует ли состояние всасывающего отверстия насоса требованиям использования;

3. Проверьте тип приводного вала и соответствует ли крутящий момент требованиям рабочих условий;

4. Выберите подходящую муфту, чтобы минимизировать радиальную нагрузку насоса (вызванную весом, неосевым отклонением и т. д.);

5.Фильтрация: Должна соответствовать требованиям минимального уровня загрязнения;

6. Рабочая среда: Избегайте шума, загрязнения и воздействия.