Концепция гидравлического клапана (4)

управление потоком:

Скорость потока регулируется путем регулировки площади отверстия между золотником и корпусом клапана и местного сопротивления, создаваемого им, чтобы контролировать скорость движения привода.Клапаны управления потокомделятся на 5 типов в зависимости от области применения.

(1)Дроссельный клапан: После настройки площади отверстия скорость движения привода, которая может сделать давление нагрузки небольшим, а равномерность движения невысокой, в основном остается стабильной.

(2)Клапан управления скоростью: При изменении давления нагрузки разность давлений между входом и выходом дроссельной заслонки может поддерживаться на постоянном уровне. Таким образом, после того, как площадь отверстия отрегулирована, клапан регулирования скорости может поддерживать постоянный поток через дроссель независимо от изменения давления нагрузки, так что скорость движения привода остается стабильной.

(3)Переключающий клапан:Независимо от нагрузки, отводной клапан с равным потоком или синхронный клапан могут заставить два привода одного и того же источника масла получать одинаковую скорость потока; пропорциональный отводной клапан может получить пропорциональное распределение расхода.

(4)Сборный клапан:Функция противоположна функции отводного клапана, так что поток, поступающий в собирающий клапан, распределяется пропорционально.

(5)Отводящий и собирающий клапан:Он имеет две функции: отводной клапан и сборный клапан.