Наиболее полные данные о применении пластинчатых насосов серии V/ВК .

Применение серии V/ВК лопастной насос

Характеристики серии V/ВК лопастной насос

минимальная скорость

В соответствии с вышеупомянутым стандартом гидравлического масла рекомендуемая минимальная начальная скорость обычно составляет 600 об/мин. Однако технические характеристики, характеристики системы и условия окружающей средыПластинчатый насос серии V/ВК может увеличивать или уменьшать эту скорость, и насос часто может достигать более низкой скорости после капания масла.

Серия V/ВК лопастной насосноминальное значение рабочего давления

При скорости холостого хода не допускается работа при номинальном давлении или близком к номинальному давлению в течение длительного времени, в противном случае это приведет к местному нагреву и повреждению. Не думайте, что тандемные насосы, тройные насосы или компоненты насоса с сквозным приводом могут быть нагружены синхронно с номинальным давлением, обязательно контролируйте нагрузки на вал, чтобы предотвратить превышение крутящего момента.

регулировка привода:

Соосность вала и выравнивание угла обзора имеют решающее значение для срока службы насоса. Если это неправильно, это вызовет большие нагрузки на подшипники качения, что приведет к необратимому отказу. Гибкие муфты должны быть выровнены в соответствии со спецификациями производителя муфты.

Поперечный вал:

При использовании муфты с двойным поперечным валом валы должны быть параллельны, а вилка должна располагаться на параллельной линии, а погрешность должна быть как можно меньше. Конечно, максимальная допустимая погрешность зависит от используемого стандарта. Осевая посадка между валом насоса и поперечным валом должна быть плотной (большая посадка) без ослабления.

Крепление вспомогательного зубчатого привода:

Шлицевые валы настоятельно рекомендуются, когдавал насосанепосредственно подключается к коробке передач или редуктору. Шлицевую передачу следует смазывать. По мере накопления люфта существует вероятность заедания вала и шлицов трансмиссии. Чтобы уменьшить эту возможность, следует использовать шлицевую посадку с боковым зубом. Боковая посадка зуба и короткая длина сетки Большие сквозные шлицы или длинные шлицевые сетки имеют большую гибкость и меньшую тенденцию к боковой нагрузке.

Как правило, минимальное зацепление шлица должно быть не менее 85% от шага шлица, чтобы обеспечить высокий номинальный крутящий момент на валу.