Причины, по которым шестеренчатый насос не может качать масло

Провалшестеренчатый насосв гидросистеме во время работы, как правило, из-за падения давления масла в системе смазки, из-за которой иногда не удается прокачать масло. Основные причины следующие:

1)Направление вращения противоположно указанному;

2)Масляный насосдетали сильно изношены;

3)Плохое уплотнение между корпусом насоса и крышкой насоса масляного насоса;

4)Трубопровод всасывания масла не герметичен, а односторонний клапан заедает;

5)Количество масла в масляном баке недостаточно;

6)Масляный всасывающий фильтр забит.

Шестеренчатый насос работает с двумя шестернями, находящимися в зацеплении друг с другом, и не предъявляет высоких требований к среде. Общее давление ниже 6 МПа, а скорость потока относительно велика. В корпусе насоса установлена ​​пара вращающихся шестерен, одна активная, а другая пассивная. шестеренчатый масляный насососнован на взаимном зацеплении двух шестерен, чтобы разделить всю рабочую камеру в насосе на две независимые части. А – полость всасывания, В – полость нагнетания. Во время работы ведущая шестерня приводит во вращение ведомую шестерню, а когда шестерня включается или выключается, на стороне всасывания образуется частичный вакуум, и жидкость всасывается. Всасываемая жидкость заполняет впадину каждого зуба шестерни и выводится на нагнетательную сторону. Когда шестерни входят в зацепление, жидкость выдавливается, образуя жидкость под высоким давлением, и выпускается из насоса через выпускное отверстие насоса.

В реальной работе с этим следует обращаться по-разному в зависимости от конкретной ситуации. Во время осмотра особое внимание следует уделить уплотнению всасывающего маслопровода и уплотнению между корпусом шестеренчатого насоса и крышкой насоса. Если всасывающий конец плохо герметизирован, воздух будет просачиваться во впускное отверстие масляного насоса, вызывая опорожнение масляного насоса, и, естественно, он не сможет перекачивать масло.

Старый шестеренчатый масляный насос вообще не смазывается, потому что зазор слишком большой, то есть шестерня и шестерня, шестерня и корпус насоса, шестерня и торец слишком изношены. Вышеупомянутая проблема возникает, когда шестеренчатый масляный насос используется в течение длительного времени.