Применение предохранительного клапана в гидравлической системе
(1)Перелив, регулирующий давление. В гидравлической системе, использующейколичественный насоспоставлять нефть, т.перепускной клапанобычно подключают параллельно на выходегидравлический насос, идроссельный клапаниликлапан управления скоростьюустановлен на впускной или обратный путь масла, чтобы часть масла насоса могла поступать в гидравлический цилиндр для работы, а избыточное масло должно возвращаться в масляный бак через предохранительный клапан, а предохранительный клапан находится в нормально открытом положении. состояние под заданным давлением. Регулировка силы сжатия пружины также регулирует рабочее давление системы. Следовательно, в этом случае роль предохранительного клапана заключается в регулировании сброса. Как показано на рисунке 1 (а).
(2)Защита безопасности. Когда гидравлическая система используетрегулируемый насосдля подачи масла в системе нет лишнего масла, которое необходимо перелить, а его рабочее давление определяется нагрузкой. В это время перепускной клапан, подключенный параллельно насосу, необходимо открывать только при перегрузке, чтобы обеспечить безопасность системы. Поэтому перепускной клапан в этой системе также называют перепускным клапаном.предохранительный клапан, который нормально закрыт, как показано на рисунке 1(b).
(3)Разгрузите насос. Как показано на рисунке 1(c),предохранительный клапан с пилотным управлениемиграет роль регулирования давления и сброса давления для насоса. Когда электромагнит двухпозиционного двухходового клапана находится под напряжением, порт внешнего управления перепускного клапана соединяется с топливным баком. В это время, поскольку пружина главного клапана очень мягкая, сердечник главного клапана можно быстро поднять, когда давление на входе очень низкое, чтобы разгрузить насос и снизить потребление энергии. В это время насос близок к работе на холостом ходу, а потребляемая мощность очень мала, то есть находится в разгруженном состоянии. Двухпозиционный двухходовой клапан, используемый в этом способе разгрузки, может быть клапаном небольшого диаметра. Поскольку этот метод разгрузки часто используется на практике, перепускной клапан и электромагнитный реверсивный клапан, подключенные последовательно к внешнему порту управления клапана, часто объединяются в один компонент.электромагнитный перепускной клапан.
(4)Удаленная регулировка давления. Когда порт внешнего управления (порт дистанционного управления) пилотного предохранительного клапана соединен с предохранительным клапаном (или клапаном дистанционного регулирования давления) с регулированием более низкого давления, давление масла в верхней камере сердечника основного клапана должно достигать только регулировочное давление клапана низкого давления. , главный золотник можно поднять до перелива (его пилотный перепускной клапан больше не играет роли регулирования давления), то есть реализовать дистанционное регулирование давления. Как показано на рисунке 1(d), когда электромагнитсоленоидный клапанподается питание, правильное положение электромагнитного клапана работает, а масляный порт внешнего управления пилотного предохранительного клапана соединен с регулирующим клапаном низкого давления для осуществления дистанционного регулирования давления.
(5)Используется как обратный клапан. Перепускной клапан, соединенный с линией возврата масла гидравлического цилиндра, может создавать сопротивление возврату масла, то есть формировать противодавление и использовать противодавление для повышения стабильности движения привода.
