Анализ и устранение неисправностей дроссельной заслонки в гидравлической системе (2)

3. Утечка

Внешняя утечка дроссельного клапана в основном происходит в регулировочной рукоятке, в дополнение к технологической пробке, поверхности установки клапана и т. д. Основная причина внешней утечки вызвана повреждением уплотнительного устройства, и соответствующие меры могут быть приняты в соответствии с к реальной ситуации в реальной работе.

4. Внутренняя утечка

Основная причина большой внутренней утечки заключается в том, что соответствующий зазор между золотником дроссельной заслонки и отверстием клапана слишком велик или износ во время использования является серьезным, а на золотнике и отверстии клапана есть канавки (особенно осевые канавки), и масло Вызвано различными факторами, такими как высокая температура.

Метод устранения заключается в обеспечении того, чтобы соответствующий зазор между сердечником клапана и отверстием клапана находился в диапазоне 0,007–0,015 мм. Если износ сильный или при деформации имеются канавки, сердечник клапана необходимо гальванизировать или подвергнуть повторной обработке для шлифовки и шлифовки.

5. Ремонт дроссельной заслонки

(1) Катушка

Когда сердечник клапана с серьезным износом и плотной канавкой для деформации необходимо отремонтировать, его можно отшлифовать методом сквозной шлифовки на бесцентровом шлифовальном станке, чтобы удалить 0,05 ~ 0,10 мм, а затем с помощью электрической щетки наносится слой твердого хрома, и затем перемалывают на шлифовальном станке без сердечника. , используйте полировальную пасту с оксидом хрома для полировки и ремонта.

(2) Корпус клапана

Как и другие клапаны, корпус клапана в основном вызван износом отверстия клапана и потерей точности отверстия. Ремонтной частью корпуса клапана обычно является отверстие клапана, которое соответствует внешнему кругу сердечника клапана (геометрическая точность, точность размеров и шероховатость поверхности). Ремонт отверстия клапана Если отверстие клапана растянуто или геометрическая точность выходит за пределы допуска, это можно исправить путем шлифовки или развертывания с помощью шлифовального стержня или регулируемой алмазной развертки. При серьезном износе внутреннее отверстие можно очистить щеткой или гальваническим покрытием, а затем рассверлить или установить новый сердечник клапана.

(3) Рычаг регулировки

Когда необходимо заменить регулировочный стержень, его можно обработать в соответствии с чертежом оригинальной детали, и все технические показатели соответствуют требованиям.