дома > новости > Установочные размеры двухлопастных насосов серий T6EC, T6ED, T6EE >

Установочные размеры двухлопастных насосов серий T6EC, T6ED, T6EE

2023-09-15

Серия T6EC, T6ED, T6EEдвухлопастные насосыимеют следующие преимущества:

Высокое рабочее давление - Номинальное рабочее давление до 275 бар, что позволяет использовать гидравлические приводы такого размера,гидравлические регулирующие клапаныи трубопроводов, которые необходимо уменьшить, что снижает затраты на установку. При использовании с более низким рабочим давлением срок службы может быть продлен;

Высокий объемный КПД - типичный объемный КПД составляет 0,94, что обеспечивает высокий объемный КПД даже при нагрузке, что может повысить производительность, снизить нагрев и снизить эксплуатационные расходы на гидравлическое оборудование, а также обеспечить скорость вращения в условиях полного давления Всего до 600 об/мин (насос автомобиля может достигать 400 об/мин);

Высокий механический КПД – типовое значение 0,94, что снижает потери энергии;

Широкий диапазон скоростей - диапазон скоростей 600~2800 об/мин (насос автомобиля 400~2800 об/мин). В сочетании с установкой основных компонентов насоса большого объема в корпус небольшого размера можно оптимизировать условия работы и снизить шум;

Пульсация давления небольшая – около ±2 бар, что позволяет снизить шум гидропровода и продлить срок службы других компонентов гидравлического контура;

Низкий уровень шума – повышает безопасность работы и повышает приемлемость.

Сильная способность защиты от загрязнения - в этой серии насосов используются лопасти с двойной кромкой, которые обладают сильной способностью защиты от загрязнения и длительным сроком службы;

Дополнительные структурные параметры и формы богаты, например: смещение сердечника насоса, форма приводного вала, конфигурация масляного порта и т. д., что позволяет пользователям легко выбирать в соответствии с потребностями установки;

Универсальность монтажа – 32 монтажные комбинации длядвойные насосыи до 128 монтажных комбинаций для тройных насосов, что позволяет снизить затраты и повысить производительность.

Универсальность — монтаж соответствует форматам фланцев с двумя отверстиями в соответствии с САЭ J744a и ИСО 3019-1 и поставляется с различными вариантами приводного вала со шпонками и шлицами. Для автомобильных насосов также имеется вариант приводного вала Т-образной формы (соответствующий САЭ J718c), позволяющий осуществлять непосредственную сборку с трактором (скорость 540 ~ 1000 об/мин);

Опция с двойным уплотнением вала. Автомобильные насосы имеют версию с двойным уплотнением вала (тип T6*P) со сливным отверстием, которое можно установить непосредственно на коробку передач.

Общие инструкции по применению:

1.управление насосом, диапазон скоростей, давление, температура, качество и вязкость масла;

2.Проверьте, соответствует ли состояние всасывающего отверстия насоса требованиям использования;

3.Проверьте тип приводного вала и соответствует ли крутящий момент требованиям рабочих условий;

4.Выберите подходящую муфту, чтобы минимизировать радиальную нагрузку насоса (вызванную весом, неосевым отклонением и т. д.);

5.Фильтрация: Должна соответствовать требованиям минимального уровня загрязнения;

6.Рабочая среда: Избегайте шума, загрязнения и ударов.

Предыдущая Hовости следующий Hовости

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)